Nga tani do të mund të ngisni makinën 1.500 milje pa pasur nevojë të ndaloni të rimbushni baterinë.

Të premten e kaluar, shpikësi i baterisë, inxhinier britanik dhe ish oficer i Marinës Mbretërore, Trevor Jackson, nënshkroi një marrëveshje shumë milionëshe për të filluar prodhimin e pajisjes në tërë Britaninë.

Austin Electric, një firmë inxhinierike me qendër në Essex, e cila tani zotëron të drejtat për të përdorur logon e vjetër të kompanisë Austin Motor, do të fillojë vendosjen e mijëra prej tyre në automjete elektrike vitin e ardhshëm, transmeton Daily Mail, përcjell Reporteri.net

Pas shumë vitesh eksperimenti në punëtorinë e tij në fshatin Kornenisht të Callington, erdhi momenti kur Jackson hartoi një formulë të re për elektrolitin që nuk ishte as helmues, as kaustik.

“Unë e kam pirë atë kur ua tregova investitorëve, kështu që unë mund të dëshmoj për faktin se është i padëmshëm” thotë Jackson.

Pas marrëveshjes së javës së kaluar me Austin Electric tre projekte do të hyjnë në prodhim, përcjell Reporteri.net

E para është prodhimi i taksit me tre rrota për tregun aziatik, të përdorura nga Duka dhe Dukesha e Kembrixhit javën e kaluar gjatë vizitës së tyre në Pakistan. E dyta janë biçikletat elektrike, të cilat do të jenë më të lira dhe do të funksionojnë shumë më gjatë se biçikletat ekzistente.

Në fund prodhimi i pajisjeve për të kthyer makinat e zakonshme me benzinë dhe naftë në hibride, duke i vendosur ato me qeliza alumini-ajri dhe motorë elektrikë në rrotat e pasme.

Një shofer do të jetë në gjendje të zgjedhë nëse do ta drejtojë makinën me karburant fosil ose energji elektrike. Kostoja e çdo konvertimi, thotë Jackson, do të jetë rreth 3500 £ dhe ato do të jenë në dispozicion në fillim të vitit të ardhshëm.

Prodhuesi luksoz i makinave elektrike Tesla thotë se modeli i tij S ka një gamë prej 370 milje nga një ngarkesë.

Jackson pretendon se nëse Tesla do të ishte e pajisur me një qelizë karburanti ajri alumini  ajo do të mund të funksiononte pa ndalesë për 1.500 milje./Reporteri.net/