Është një temë e debatueshme kur bëhet fjalë për udhëtimin ajror: Kur avioni arrin në portën e tij, kur është koha e duhur për t’u ngritur dhe për të filluar procesin e zbritjes?

Në Turqi, pasagjerët që ngrihen nga vendi i tyre para se avioni të ndalojë së lëvizuri në pistë, apo që grumbullohen në korridor përpara se të vijë radha e rreshtit të tyre për të zbritur, tani do të përballen me gjoba, sipas një qarkoreje të miratuar nga Drejtoria e Përgjithshme e Aviacionit Civil të Turqisë, përcjell Reporteri.net.

Drejtori i Përgjithshëm, Kemal Yüksek, u dha udhëzime ekuipazheve të kabinës që në fluturimet që zbresin në Turqi të japin paralajmërime se pasagjerët që nuk “respektojnë përparësinë e zbritjes të pasagjerëve përpara ose përreth tyre” do të raportohen tek autoritetet dhe “do të gjobiten në përputhje me rregulloret ligjore në fuqi.”

Kjo përfshin heqjen e rripit të sigurimit, ngritjen në këmbë, hapjen e ndarjeve sipër kokës apo grumbullimin në korridor ndërsa avioni ende lëviz drejt portës, por gjithashtu edhe ngritjen apo hyrjen në korridor përpara se të vijë radha e rreshtit për të zbritur, thuhet në udhëzim. Yüksek theksoi në qarkore se ka pasur një rritje të ndjeshme të raportimeve për sjellje të tilla, të cilat rrezikojnë “sigurinë e pasagjerëve dhe bagazheve” dhe shpërfillin “kënaqësinë dhe përparësinë e zbritjes së pasagjerëve të tjerë.”

Njoftimi nuk përmend se sa do të jetë gjoba për pasagjerët, por transmetuesi turk Halk TV raportoi se ajo mund të arrijë rreth 2,603 lira turke, apo 67 dollarë amerikanë. Pasagjerët e paduruar mund të vonojnë në fakt procesin e zbritjes nga avioni. Sipas rregullave të Administratës Federale të Aviacionit në SHBA, ekuipazhi i kabinës duhet të njoftojë pilotin nëse një pasagjer ngrihet në këmbë ndërkohë që avioni është ende në lëvizje drejt portës. “Është një çështje sigurie,” tha Jennifer “Jaki” Johnson, një stjuardesë për një kompani të madhe ajrore si dhe CEO dhe themeluese e Jetsetter Chic, për The Washington Post në vitin 2019.

Ekspertët e etiketës thonë se pasagjerët duhet të presin që rreshtat përpara tyre të zbresin përpara se të dalin në korridor, me përjashtim të rasteve kur dikush ka lidhje të shpejta për fluturime të tjera. Ata theksojnë megjithatë se kur bëhet fjalë për t’u ngritur në këmbë apo për të shtrirë këmbët pasi ndizet sinjali që lejon heqjen e rripit të sigurimit, nuk ka asgjë të keqe ta bësh këtë në vendin tënd, për sa kohë që nuk pengon korridorin dhe merr parasysh pasagjerët përreth.

Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) e cilësoi në vitin 2019 sjelljen shqetësuese të pasagjerëve si “një problem të rëndësishëm,” me një incident për çdo 1,053 fluturime të raportuara në vitin 2017. SHBA kishte një rritje të rasteve në vitin 2021, kur udhëtarët përplaseshin me ekuipazhet për shkak të rregullave të maskave dhe çështjeve të tjera.

Numrat kanë rënë në vitet që pasuan, por FAA raportoi pothuajse 900 incidente sjelljesh të papërshtatshme gjatë nëntë muajve të parë të vitit 2024 — më shumë se ç’ishin raportuar gjatë gjithë vitit 2018./WashingtonPost/Reporteri.net/